Sammlung: RAL-Farbsystem

RAL-Farbton wählen: standardisierte Farbtöne für ein reproduzierbares Ergebnis

Ihre Felge, Ihr Zauntor oder anderen Werkstück soll einen genau festgelegten Farbton bekommen, den Sie später exakt nachbestellen können. Genau dafür gibt es das RAL-Farbsystem, eine seit 1927 standardisierte Farbtafel, bei der jede Nummer für einen definierten Farbton steht. Sie wählen die gewünschte RAL-Farbe einmal aus und erhalten ihn bei jeder Nachbestellung identisch, unabhängig von Charge oder Zeitpunkt.

Drei Standardtöne decken die meisten Projekte ab. Unser Referenzschwarz ist RAL 9005 Tiefschwarz, das wir in jedem Glanzgrad führen. Für Innenausbau, Geländer und Heizkörper ist RAL 9010 Reinweiß der gängige RAL-Ton. Die moderne Wahl an Fassade, Zaun und Tor ist oft RAL 7016 Anthrazitgrau. Diese und alle weiteren einfarbigen Standardtöne wählen Sie im RAL-Farbsystem.

Da Bildschirme Farben nur annähernd wiedergeben, lohnt vor der Bestellung ein Blick auf ein echtes Farbmuster. So sehen Sie Ton, Glanz und Struktur so, wie sie nach dem Einbrennen aussehen.

Der Glanzgrad verändert die Wirkung Ihres RAL-Tons stärker als gedacht

Der gleiche RAL-Ton wirkt völlig anders, je nachdem, wie stark er das Licht zurückwirft. Diesen Reflexionsgrad beschreibt der Glanzgrad, gemessen in Glanzeinheiten (GE) an einem genormten Standard von 100 GE. Hochglanz spiegelt mit rund 80 bis 95 GE stark, Stumpfmatt schluckt das Licht bei der niedrigsten Stufe fast vollständig.

Für ein tiefes Schwarz an einer glatten, gut vorbereiteten Fläche liefert der RAL 9005 Tiefschwarz in Seidenmatt einen edlen, pflegeleichten Look, der Fingerabdrücke und Lichtreflexe zurücknimmt.

Bei glatten Flächen in gutem Zustand können Sie zu einem RAL-Farbton in Hochglanz greifen. Bei leicht angerauten oder oxidierten Teilen kaschiert ein matter Glanzgrad kleine Unregelmäßigkeiten besser.

Soll die Oberfläche zusätzlich Kratzer und Fingerabdrücke verzeihen, ist eine Feinstruktur die robustere Wahl. Diese feine, griffige Textur ist widerstandsfähiger als eine glatte Fläche und verdeckt kleine Unebenheiten.

Innen oder außen: welcher RAL-Lack Ihren Farbton dauerhaft hält

Ein RAL-Ton, der innen jahrelang gleich bleibt, kann im Freien unter starker Sonne mit der Zeit auskreiden und an Farbtiefe verlieren. Deshalb bestehen unsere RAL-Pulverlacke aus Polyester, dem Bindemittel, das UV-Strahlung und Bewitterung standhält. In Fassadenqualität, also mit geprüfter Eignung für dauerhaft bewitterte Bauteile, sind sie Qualicoat und/oder GSB zertifiziert.

Für dauerhaft bewitterte Teile wie Fassaden, Geländer und Zäune führen hochwetterfeste Pulverlacke weiter, kurz HWF, die bei richtiger Vorbehandlung, also gründlich gereinigtem und vorbereitetem Untergrund, 15 bis 20 Jahre Farbe und Glanz halten können. Steht das Bauteil auf verzinktem Stahl, kombiniert das Duplex-System die Verzinkung mit der Pulverschicht und erreicht den stärksten Korrosionsschutz.

Für ein wetterfestes Schwarz an der Fassade oder am Geländer ist der RAL 9005 Tiefschwarz in hochwetterfester Ausführung die langlebige Wahl, mit einer Ergiebigkeit von 10 bis 15 m² pro Kilogramm, also der Fläche, die ein Kilogramm Pulver abdeckt.

An Zaun, Tor und Fassade bewährt sich das anthrazitgraue RAL 7016 in Feinstruktur, weil die griffige Oberfläche Kratzer und Schmutz kaschiert.

Leuchtende Signalfarben wie RAL 1026 Leuchtgelb sind dagegen für den Innenbereich gedacht. Ihre Fluoreszenzpigmente sind nicht UV-stabil und verändern draußen ohne Schutz den Farbton. Für dauerhaft bewitterte Signalflächen wählen Sie einen wetterfesten RAL-Ton oder versiegeln die Fläche entsprechend.

Vom blanken Metall zum fertigen RAL-Ton: der Schichtaufbau

Bevor der RAL-Ton auf das Bauteil kommt, entscheidet der Untergrund über das Ergebnis. Auf blankem, entfettetem Metall trägt eine Grundierung als erste Schicht auf, sie verbessert die Haftung und schützt vor Korrosion. Darauf folgt der RAL-Farbton, bei Bedarf abschließend ein Klarlack als Versiegelung.

Die Farbschicht selbst liegt einlagig bei 60 bis 100 µm, also 60 bis 100 tausendstel Millimeter, und ausgehärtet wird sie im Ofen bei rund 180 °C über 15 bis 20 Minuten. Ein Kilogramm Pulver deckt dabei etwa 9 bis 13 m² ab.

Über Effekt- oder Metallic-Tönen versiegelt ein Klarlack die Oberfläche und schützt sie vor UV und Kratzern. Bei einfarbigen RAL-Standardtönen ist er optional und vor allem an stark beanspruchten Teilen sinnvoll.

Damit der Farbton gleichmäßig deckt, hängen Sie das Werkstück frei auf. Über die Kontaktstellen der Lackierhaken läuft zugleich die Erdung, damit sich das geladene Pulver sauber abscheidet. Gewinde und Bohrungen, die pulverfrei bleiben sollen, verschließen Sie vorher mit hitzebeständigen Silikonstopfen.

Möchten Sie selbst beschichten, brauchen Sie einen Einbrennofen, der die Objekttemperatur, also die tatsächliche Temperatur des Bauteils, konstant auf dem vorgegebenen Wert hält. Ein Haushaltsbackofen reicht dafür nicht, weil er weder die gleichmäßige Hitze noch die Absaugung der Pulverdämpfe bietet. Wie der Ablauf Schritt für Schritt funktioniert, zeigt unsere Anleitung zum Selberbeschichten.

RAL-Farbschäden ausbessern statt neu beschichten

Ein Steinschlag an der pulverbeschichteten Felge oder ein Kratzer am Hakenpunkt heißt nicht, dass Sie das ganze Teil neu beschichten müssen. Für kleine Stellen bessern Sie den RAL-Ton mit einem Lackstift nach, der mit dem Originalpulver angemischt wird und so Farbe, Struktur und Glanz exakt trifft.

Für Schwarz ist der Lackstift RAL 9005 fertig gemischt sofort einsatzbereit, wahlweise matt oder glänzend, und nach rund 24 Stunden vollständig durchgehärtet. Bei blankem Metall tragen Sie vorher einen Haftgrund auf.

Der Lackstift ist für punktuelle Reparaturen gedacht, nicht für große Flächen. Ist der Schaden großflächig oder tiefreichend, führt nur eine komplette Neubeschichtung zu einem gleichmäßigen Ergebnis. Wie Sie kleinere Schäden sauber ausbessern, erklärt unser Ratgeber zum Ausbessern von Pulverlack.